对于固安去北京工作出行的人，堵车是最头疼的事！

尤其疫情期，简直唐僧取经，磨难重重。

最离谱的一次经历。

早上4点半红树湾出发去南二环报国寺。到了单位竟然快十点了！我的个神啊！5个多小时，开车能回趟太原了！

一个小插曲，阐释我的期望与兴奋。

千呼万唤始出来，经历戏剧化的变化，固安东站你终于来了！

急不可耐！等不到揭盖头那一刻了。

走起！我们一起去固安东站建设现场看个究竟，先睹为快。

现场视频图片曝光！

呵呵，着急的先看看效果图吧。

固安东站的具体位置在哪？

站点位于河北省廊坊市固安县境中部，柳泉镇永兴庄村东南侧、李东内村西侧和东红寺村东北侧之间，距固安县城约12公里。

从红树湾驾车。导航显示15公里，预估时间26分钟，加了4个红灯路口。目前，一路畅通还是比较顺的。

固安东站作为京雄城际中的重要一站。起到运行京雄城际、京津联络线、廊涿城际三条城际铁路的枢纽作用。

2019年7月1日开工建设，预计将于2020年年底通车使用。

建筑工人们克服疫情影响，正在有序施工建设中，为固安东站按时通车贡献力量。

固安东站的规模大小？为啥会投这么多钱？

一句话，很大不小。

固安东站总投资3.2个亿！面积扩大3倍！将形成巨大的交通枢纽体系。

根据最新报告书，固安东站规模扩大为4 台12线，除了京雄城际之外，廊涿城际也会经过固安东站。

按照廊涿城际、天津至新机场联络线和京雄城际方向别合场设站方案布置。

车站北京端为5线咽喉，自东向西依次为廊涿下行、京雄下行、京雄上行、廊涿上行、动车走行线；车站南端为6线咽喉，依次为廊涿下行、京津联下行、京雄下行、京雄上行、京津联上行、廊涿上行，其中天津至新机场联络线与站内到发线贯通。

京雄城际铁路起自京九铁路李营站，经北京市大兴区、北京新机场、河北省固安县、河北省霸州市，终至雄安新区，正线全长92.4公里，共设5座车站，总投资约335.3亿元。

图为大兴站效果图。

图为霸州北站效果图。

固安东站建成，将为大固安带来怎样改变？

一、京南第一个重要交通枢纽。

京雄城际铁路是承载千年大计运输任务、支撑国家战略的重要干线，作为雄安新区第一条链接北京的轨道交通。

十年后，固安的城市能级必将在京雄之间发挥重大作用，成为中心枢纽节点

图为建设中的固安东站。

二、跨入“半小时通勤圈”。

这是咱最关注的。告别那堵车困扰，唐僧取经的磨难！

城际铁路联络线。交通的发达势必拉动固安的经济发展，改善民生，节省出行时间，增大出行效率。

固安东站将形成巨大的交通枢纽体系！促进京南区域同城化，促进大固安经济发展崛起。

京雄城际铁路是联系雄安新区、北京新机场和北京城区最便捷、高效的重大交通基础设施，可实现30分钟从北京城区到达雄安新区。

按这说法，固安到北京更快乐！比半小时还少？期待中……

三、人口剧增或再翻倍。带来强劲的经济爆发力！

不要说不可能！

4号线天宫院，曾经一片片农田。

谁曾想到现在的始发站就人满无座，还得排队等待。开车到是到达快，但是找个停车位就难了！转来转去的找停车地方。甚至为了停车位开到义和庄，停好车再返回首发站。逼得各种招数皆出！

跑偏了！说人口暴增了。说了这么多，太压抑了！你懂得。

希望未来开通时，停车位已不再是问题了。

人多了，经济自然刺激激增。固安将有翻天覆地的变化！

再加上北京大兴国际机场的通航，雄安新区的建设，永定河蓄水生态规划……

各行各业都将迎来一个最好的发展时机。不仅仅是固安人，而是全国，乃至全世界的机会与福利！

移动互联是一个海量、开放、连接的时代。只要你有资源、有价值，兼容并蓄，开放包容，就会有想不到的连接与机会。想象曾经的义务，如何成为全世界的供应中转基地；阿里巴巴也是坐地杭州，连接全球各国的经济。