内蒙古自治区地处祖国北疆，是一个内陆省份由于历史、地域等各个方面的原因，交通运输一直处在落后状态，制约着自治区经济的发展。新中国成立后，特别是改革开放以来的建设，内蒙古交通取得了令人瞩目的成绩。全区以铁路为骨干，公路为基础，航空、水路及管道运输协调发展的综合运输体系已具相当规模。
截至2022年底，内蒙古自治区铁路快速发展。铁路营业里程1.48万千米。京包客专、新通客专、京包、包兰、滨洲、集通、京通、集二线等铁路干线联通区外和俄罗斯、蒙古等国。
满洲里和二连浩特是我国陆路口岸城市，是通往蒙古国、俄罗斯和东欧各国的交通枢纽。
公路运输已形成以城市为依托，以高速公路、国道、自治区公路为主骨架的交通运输网，截至2022年底，全区公路里程达17万千米，其中高速公路2874千米，一级公路3710千米，二级公路13689千米，等级公路147946千米。有119、110、111等国道14条，省道41条，公路运输事业随着社会、经济的发展而迅速发展。乡、镇、苏木通车率100%，村、嘎查通车率达95%。“三横九纵十二出口”的公路网布局的形成，使公路运输更便捷。内河航道里程2403千米。为自治区的社会和经济建设发挥着愈来愈重要的作用。
自治区民航事业迅速发展。有呼和浩特白塔国际机场、呼伦贝尔东山机场、包头二里半机场、赤峰机场、锡林浩特机场、乌海机场等。民航客机可直飞北京、上海、广州等近20个国内大、中城市国际航班可直达乌兰巴托、曼谷、莫斯科等。
