随着汽车走进千家万户，中国已经成为我认为的那种车轮上的国家。虽然买车依旧还是家里的一大件，但相比于10几20年前，私家车的增长量确实是突飞猛进。而随之带来的也是大批的新司机登场。就拿本人来说吧！两年前考取驾照。说实话在养车之前，我对车就是个小白，更别说对于养车用车和一些汽车用品的专业知识熟知度了！而这也是普遍养车人的状态。在驾校，你并不会学习到养车用车的常识，更多的针对于如何拿取到驾照为主。所以汽车的养护也给我们这些新手司机带来了较大的烦恼。还好我是个天生好学的人，对于养车用车来说，只有你懒惰，并没有什么不是可以通过学习来了解的。所以自从养车，我就开始了大量的汽车类知识学习。而写这篇文章的思路，也是因为近期有一位挚友因为将防冻液加入到玻璃清洗液罐内，造成了笑话，随之引出了这个话题。今天我就跟大家聊聊汽车防冻液的一些冷知识。
对于防冻液来说，我们从字面上可以比较明显的指导，它具有防冻的功能。也就是说车辆加入了防冻液，可以抵抗较低的室外温度而不会冻结。但除了这个房东的功能以外，其实防冻液还有其他非常重要的作用。我大概罗列了几点（基本都是我个人理解的,用大白话给大家讲会更容易接受）。
1、防冻功能（依照防冻级别分为-25、-35和-45度比较常见）
2、清洗功能：这一点我认为是非常关键的。防冻液并非单纯的水，自身不会产生水锈，所以也自然可以通过水泵加压循环，对发动机水循环系统进行清洗。
3、除锈功能：既然自身不会产生水锈，那么也就拥有除锈的功能。尤其是对于一些已经产生水秀的老车，加入新的防冻液，可以有效进行水锈的清洁。
4、防高温：大家都比较熟悉，水的沸点是比较低的，在100度。但是防冻液的沸点则可以达到100度以上，所以就不会出现我们熟悉的开锅问题。而通过散热器的散热，也将更加有效的进行温度控制。
作为一种化学品，毒性是必然有的。因为防冻液内部含有大量的乙二醇。对于身体来说是有伤害的。所以防冻液一般都是要隐蔽存放，避免儿童误食。而老传统的方法确实有些可笑。经常会有人说，判断防冻液是不是能混用，尝一尝是什么味道的。甜口的跟甜口的可以混用，而咸口的和咸口的可以混用。其实这是非常不科学的。防冻液内部的含量不是通过味道决定的。所以通过品尝是绝对无法确定能否混合使用的。并且进入人体会对人体造成伤害。所以我认为，防冻液一般还是建议使用原厂专车专用的比较好。
基本上目前据我了解，车与车之间的防冻液加注位置设计基本都是相同的。一般打开发动机舱盖以后，可以看到一个圆形的储液罐。里面承装着橙色、绿色、蓝色、红色等等的防冻液。这就是防冻液的加注口。而说到颜色。也有人说，一样颜色的防冻液可以混用。其实依旧还是错误的。防冻液自身其实是没有颜色的。只不过厂商为了便于区分，在生产过程中加入了染色所以有各种颜色。依然和味道一样，颜色的相同不能决定是否可以混合使用。而对于防冻液的加注量，如图所示。一般储液罐上部都会有红框标注的这种刻度标记。它的位置一般都是位于储液罐的中下部。在上下线之间即可。万不可加满。因为在高温的情况下，防冻液会的密度会降低，体积就会增加，所以会从储液罐盖喷出。
对于防冻液的加注，我主要总结了几个关键点：
1、必须要等待发动机彻底冷却。
2、触摸发动机水管是否温度过高，并且挤压水管是否膨胀严重。如果温度不高而且不膨胀可以进行下一步。
3、逆时针旋转储液罐盖，此时边旋转手也跟着向下用力按压，避免压力喷出。
4、打开以后就可以进行添加了，防冻液具有轻微腐蚀性，所以避免喷洒到周围。
而对于防冻液的失效性检查来说，我们是没有办法通过肉眼来观察的。必须通过这种防冻液检测仪来检测。
而对于不使用防冻液，或者使用劣质防冻液所带来的后果，就如上图所示。其最大的原因就是水会产生大量的水锈。短期还好，长期会将你的发动机水循环系统严重腐蚀。无论你是铁器还是铝制零件，都会被水锈所腐蚀。所以不仅要使用正规防冻液，如果你真的是应急添加了水以后，一定要在后期进行彻底的更换。
而对于防冻液的防冻系数，其实我也还是要做个提示的。防冻液常规的冷却级别有-25°、-35°和-45°的。这是我们比较常见的。一般来说，在长江以南的城市修理厂都会使用成本较低的-25°防冻液。其功效是一样的，只不过防冻级别不是很高。如果长期在高温环境下使用到没有什么问题。就像年关将至，很多人可能从南方驾车回到东北老家。这时候-25°的防冻液可能就无法应付了。所以如果你有跨地区的行车需求，我还是建议更换成-45°的防冻液。
而将发动机舱盖打开以后，我们经常会看到两个液体加注口。一个是防冻液加注口，而另一个是玻璃清洗液的加注口。这两样一定不要加错了哦！会给你带来非常大的麻烦。
这是我们比较常见的。一般来说，在长江以南的城市修理厂都会使用成本较低的-25°防冻液。其功效是一样的，只不过防冻级别不是很高。如果长期在高温环境下使用到没有什么问题。就像年关将至，很多人可能从南方驾车回到东北老家。这时候-25°的防冻液可能就无法应付了。所以如果你有跨地区的行车需求，我还是建议更换成-45°的防冻液。
一般来说，防冻液的储液罐都在发动机舱内部安置，并且能够比较轻易的看到内部的防冻液。颜色比较鲜艳。而玻璃加注液的盖子看起来比较简单。并且储液罐一般都隐藏在前杠的内侧。所以我们只要仔细的观察并不会加错。
