卡塔尔航空(Qatar Airways)上周重新开通了飞往东京羽田机场(Haneda Airport)的客运航班，使用的是A350-900飞机。
这家货运航空公司表示:“重新引入的客运航班使往返日本的每周总吨位达到600吨。”
“普通货物占东京出口的绝大部分，其次是易损货物和危险品。至于进口，包括一般货物、鱼、海鲜、水果和蔬菜。”
与此同时，从5月30日起，卡塔尔航空(Qatar Airways)开始每周4次从多哈飞往萨拉热窝的空客A320客运航班，每周货运能力为6吨。
商品主要包括一般货物，也包括易损货物和药品。
飞往尼斯的航班于5月9日由波音787-9飞机重新启动。
该航空公司表示:“出口货物包括普通货物、危险品、药品，而进口货物包括普通货物、危险品、易损货物和其他类型的货物。”
卡塔尔货运公司在一份新闻稿中表示:“随着飞往里昂和巴黎的货运航班，以及飞往尼斯和巴黎的腹舱航班，(我们)每周往返法国的货运能力增加到1100吨。”
与此同时，飞往巴林的每日航班于5月25日开始，A320客机每周将为货运客户提供11吨的单程货运空间。
“此外，卡塔尔航空货运公司也扩大了其在中东的网络，从5月开始生效，”该航空公司补充说。
其中包括两架飞往达曼的波音777货机，使每周往返的吨位达到350吨。
“利雅得还引入了一个新的货运频率，在每日四班客运航班的基础上，每周总频率达到五架波音777货机，往返利雅得的货运能力超过850吨。”
