科威特陆军人数不多、装备精良：基本上是西方和俄制先进装备，陆军达到了全机械化要求，也是为数不多的中东全机械化陆军：就是步兵装甲车辆型号老旧杂陈：科威特陆军拥有254辆英制“武士”、118辆BMP-3、76辆BMP-2、60辆法塔赫-240、12辆狐-2、260辆M-113A2装甲人员输送车，ATV技术公司还在1997年根据美国政府间对外军售（FMS）计划，向科威特国民警卫队出口70辆“潘德I”装甲车——三军总兵力只有不到3万人；
它的装甲步战车历史悠久：“武士”步战车在1997年底交货完毕；BMP-3也是第一次海湾战争以后交付；至于“法塔赫-240”则是埃及在海湾战争之前交付的——依靠这批次老家伙们支撑到20世纪20年代，科威特陆军真不容易！
虽然BMP-3已经进入改进阶段，可是科威特陆军似乎没有升级它的计划：它只是大规模升级了M1A2K坦克、M-84坦克AB，采购了T-90——步兵战车仍然在支撑——可是，它们已经无法适应严酷的战场环境了：也门战场的残酷现实让阿联酋已经放弃数百辆BMP-3的升级工作，抓紧时间购买信息化步战车了。科威特陆军步战车也到了更新季；
科威特如果采购步兵战车，它的选择很多：甚至会有西方国家采用优惠条件出售步兵战车给它！但是，从科威特陆军使用习惯、人数和国家关系方面考量，中国的外贸重型数字化步战车也有机会；
PLZ-45套件就是科威特采购以后，它大力向沙特、阿联酋、巴基斯坦等国推荐，开创了PLZ-45榴弹炮畅销的局面；
中国外贸改进后的VN-20步战车使用VT-4坦克地盘：它对车体采用爆反装甲、整个履带部分加装装甲衬层和格栅装置，增强各个步战车薄弱部分的抗打击能力——它们任意一个模块损坏，在战场上就可以立即更换，提高了战斗效率；整个步战车结构设计低矮，采用非穿透式UW5顶置遥控无人炮塔——隐蔽性、生存性和抗打击能力很强，充分考虑到保护车内人员安全——这也是人员稀缺的科威特陆军必须考量的；
VN-20还有一个火力加强版：双人炮塔配备1门100毫米低压线膛炮，一门30毫米并列自动炮和一挺7.62毫米机枪，同时，炮塔上方配备一座安装机枪的遥控武器站，该武器站与车长独立周视镜集成一个整体，此外，炮塔侧面还装备可升降的车载“发射后不管”多用途反坦克导弹发射装置——火力强度足以对抗坦克；车尾左右两侧各有一个安装12.7毫米重机枪的基座，它们防御绕到车尾后方的敌方反装甲小组——中东的反坦克导弹系统训练普及到加沙难民营了；
科威特陆军出于保护乘员的考量，极有可能采用重防护的无人炮塔型号：他可以灵活搭载反坦克、防空、无人机套件，足以实现战场多用途打击的目标——这是科威特参加也门内战的教训总结；
VN-20拥有数字化火控系统/观瞄设备、车载三防系统、众多的车内外态势感知系统等先进设备，采用液压传动方式、1200匹马力、0到32千米的加速时间是9秒——完全符合沙漠作战的需求；
VN-20利用庞大的车体可以搭载无人机模块：科威特陆军可以一步到位！毕竟无人机已经成为当代陆军不可或缺的组成部分了，熟悉它的战术运用对于强化科威特军方保卫国家的能力很有必要；
因此，这款重型步战车完全可以取代所有英制、俄制履带式步战车，为在也门焦头烂额的沙特联军提供比较安全的战场移动庇护所。
